La STM allergique à la neige ?
Non je ne parlerai pas de la millième bordée de neige reçue hier, ni du ramassage, ni du manque de place dans les dépôts de neige. Ce qui me dérange ce n'est pas cette millième tempête de neige de l'hiver, c'est notre service de transport en commun montréalais qui développe une lenteur généralisée dès qu'un flocon blanc se pointe le nez. Au moment où la population a le plus besoin de transport en commun, on ne peut compter sur le service. Pas fiable.
Pourtant, on nous rabâche lors des bulletins de circulation qu'il vaut mieux utiliser le transport en commun afin de libérer les routes pour le nettoyage des rues. Le métro n'a aucun problème. Mais c'est une autre paire de manches pour les autobus. Si en plus vous tentez de vous déplacer avec une poussette, le calvaire débute.
Tout service public devrait profiter d'un tel moment pour bichonner sa clientèle, apprivoiser ceux qui l'utilisent rarement. Les tempêtes de neige sont l'occasion pour la STM de démontrer son efficacité et son utilité. C'est le moment de faire des relations publiques, du marketing afin de gagner des usagers supplémentaires. Mais non c'est plutôt du sabotage.
Me semble que la veille d'une tempête annoncée, les répartiteurs devraient prévoir plus d'autobus et de personnel pour combler les retards et l'augmentation d'usagers. On dirait qu'ils font le contraire.
Pourquoi aussi ne pas dégager en priorité les arrêts d'autobus, les sorties de métro. Les personnes âgées doivent risquer leur vie en sautant par dessus les bancs de neige. Et je ne parle pas des parents avec des poussettes. Ils prennent l'autobus à leur risque et péril, coincés et étouffés dans des autobus bondés.
Indécent cette litanie explicative des responsables de la STM. Un seul mot à la bouche. Tempête de neige = retard. Plutôt une désorganisation excessive.
Le transport en commun est un service public essentiel. Un service qui ne devrait pas connaître les augmentations successives des dernières années. Outre le fait qu'il s'agit du moyen de transport de milliers de travailleurs, l'autobus et le métro sont le moyen de transport des personnes les plus pauvres qui n'ont pas les moyens de se payer une auto. Que fait-on ? On leur balance plusieurs augmentations par année. Les mains liées, ils n'ont pas le choix. Pendant ce temps, ceux qui ont une voiture se remettent à l'utiliser pour ne pas subir un énième retard des autobus. Pour ne pas être pris en otage à l'arrêt d'autobus en attendant un autobus fantôme qui arrivera éventuellement.
Les histoires de retard d'autobus lors des journées de tempête de neige sont nombreuses. Niveau de fiabilité zéro. Je raconte ici l'histoire qu'il m'est arrivé en décembre lors d'une autre tempête. J'ai attendu 1 h 15 le 27 St-Joseph !!! 14 autobus HORS-SERVICE me sont passés sous le nez. Qu'on ne vienne pas me dire qu'il manque d'autobus. Et un chauffeur qui m'a prise pour une épaisse...
J'ai un ami qui fait régulièrement des plaintes. Pourquoi pas, au moins, il fait quelque chose.
Que faire ?
Privatiser. Je n'y crois pas. L'exemple catastrophique de l'Angleterre nous le prouve. Un service public doit rester public.
Il faut investir et faire le deuil de la rentabilité. Le transport en commun est une priorité qui ne sera jamais rentable.
Remettre le syndicat au pas. Est-ce qu'il exagère ? Je le crois. J'ai croisé autant de chauffeurs sympathiques et agréables que le contraire.
Bref, si on veut encourager la population à utiliser le transport en commun, il faut avoir la volonté politique d'investir afin de mettre sur pied un système digne de ce nom. Est-ce de la pensée magique ? Peut-être...
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Pendant ce temps, vérifiez d'où viennent les roses que vous achèterez aujourd'hui. Certaines du Kenya, sorties sous la protection des militaires pour arriver à temps, d'autres de Colombie. Si vous achetez des roses, il y a toujours les Roses Drummond, cultivées au Québec ! Achetons local pour revenir sur le sujet d'hier !
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J'ai pris la photo aux Monts-Valin mais je trouvais que ça représentait bien un usager oublié par la STM dans la tempête...
Vos commentaires
Je crois que le problème n'est pas la STM, mais plutôt tous les innocents qui se promènent avec des pneus 4 saisons a la fesse et qui ralentissent tout le monde.....
J'ai juste fait venir un plombier hier et il est arrivé 2 heures en retard et il m'a dis que c'était parce que les autre roulaient en pépère..
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Il y a quelque semaine, un bus à moitié vide est parti sous mon nez pendant que je tantais d'embarquer en attendant gentiment en ligne en me fermant la porte dessus. J'ai porté plainte contre la chauffeure. Réponse de la STM (centre lasalle), nous allons la sensibilisé mais nous refusons de vous informer des sanctions prises comme il s'agit de gestion interne. Comme je suis le plaignant, il semble normale que je sache dans une justice naturel la sanction prise car, je suis en droit de poursuivre civilement l'entreprise et l'individuts si je ne crois pas à un traitement raisonnable de ma plainte.
Une suspension sans salaire d'un jour aurait selon moi été le minimum de sanction raisonnable. Le congédiment avec blame possiblement justifié car ce type de comportement est répétitif sur certaine ligne.
Le manque de transparance du système des plaintes de la STM me donne envie de recommander au gens de porter plainte directement à la police pour le moindre incident.
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On oublie souvent qu'un autobus est un véhicule qui doit suivre la circulation automobile... Au lieu de taper sur les employés de la STM , une solution serait d'avoir plus de voies réservées. Par exemple, sur Pie IX, la voie réservée n'est toujours pas revenue en fonction. La cause? un bonne vieille chicane entre la STM et l'AMT.
Tiens, en hors sujet, il y a un bon article de François Cardinal de Cyberpresse sur la difficulté d'être un piéton à Montréal.
Christian
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Quand on fait des choix on en assume les conséquences bonnes ou mauvaises. C'est ça la vie. Mais certaines personnes ne voudraient que les avantages. Le quatre novembre 1971 on a eu droit a une belle petite tempête de neige. A cette époque j'utilisais le T en C. Première chose qu'on a su, plus de service d'autobus! Des milliers de citoyens pris en otages. Obligés de se déplacer a pied dans la tempête. Première chose que j'ai su, je m'achetais une voiture. Je n'avais pas aimé les conséquences de mon choix!
Vous faites un choix, celui du T en C et vous croyez que par magie tout ira bien. Vous faites ce choix mais ne voulez pas en payer le coût réel qui est largement subventionné. Vous voulez un meilleur service, plus d'autobus et plus d'employés mais ne voulez pas en payer les coûts. Vous voulez faire payer tout le monde sauf vous les utilisateurs.
Vous voulez le T en C mais pas les retards causés par les tempêtes alors que tout le monde est en retard quand il y'a une tempête. Malheureusement pour faire fonctionner ce service ça prend des employés mais vous ne voulez pas payer les employés. Des employés ça se syndique mais vous ne voulez pas de syndicat.
Dans une autre vie, il y'aurait un T en C gratuit, pas d'employé, pas de syndicat, pas de tempête de neige et un autobus pour chaque usagé.
En attendant, je prends mon CHAR. Pis maudit que l'essence coûte cher, que les ponts bloquent, que la circulation est lourde. Tiens v'la qui neige maintenant. Bon encore pogné derrière un autobus. Maudite circulation! Peut-être que je devrais prendre l'autobus? Ben non, les usagers passent leur temps à se plaindre. Bah, je garde mon CHAR.
Finalement il n'y a jamais personne de content.
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La voie réservée n'est pas la solution miracle. Je voyage souvent sur une voie réservé et je trouve que le service est périodiquement merdique. On attend trop et on paie beaucoup trop pour la qualité que l'on a : gratuit ce serait encore trop...
Quand les autobus, ou pire le métro est en panne, le trajet qui me prend 45 minutes dans les meilleurs conditions peut me prendre 1h20 à 1h30 dans un bus bondé. La qualité du service est trop mauvais pour justifier de laisser la gestion de la STM à son actuelle administration. Ils ont laissé faire dans l'entretient et on s'en ressent fortement.
Preuve de la très mauvaise gestion de cette société d'État, on construit des stations à Laval quand le services ne peux déjà pas absorber les personnes qu'il y avait en heure de pointes. Ils auraient dû réparer le réseau avant de gaspiller un milliard.
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Trop de hippie dans les transport public ca craint.
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Je vais dire comme Christian, l'autobus suis la circulation. Si ça bloque pour les automobiles, ça va bloquer pour les autobus aussi. Votre exemple des 14 autobus hors services m'est arrivé une fois aussi... en 10 ans. Je considère cela comme un incident isolé.
La privatisation de cette entreprise empirera la situation. Toutefois, il y a une illogicité sur les prix de la STM et l'AMT. Si nous prenons le métro de Montréal ou l'autobus de Montréal, cela nous coute un dollars et quelque poussières. Si vous prenez le métro à partir de Laval, cela vous coute 2.75$. Si vous prenez l'autobus de Laval, cela vous coute 2.50$. Si vous avez une passe de Montréal uniquement, vous pouvez prendre l'autobus et le métro à partir de Montréal uniquement. Si vous possèdez une passe d'autobus de Laval, vous pouvez prendre l'autobus de Laval uniquement. Si vous prenez la carte à 105$ qui inclus Laval, Montréal et Longueil, vous avez accès à tout. Vous trouvez cela normal?
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Si il respectait minimalement les usagers avec une gestion intéligente se serait déjà une forte amélioration. Quand un métro arrivent et il y a assez de monde sur une ligne pour remplir un bus, ce serait plus intéligent d'avoir un bus de présent. À la place, les gens du métro précédent attendent encore pour monter ce qui provoque une perte de temps en transit de 15 minutes. Si on combine le moindre problème sur une ligne de métro, c'est le bordel.
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Je suis un des nombreux usagers qui se fait augmenter ses tarifs à chaque grève chez la STM. Je veux juste signaler aux usagers de faire le plus de plaintes écrites que possible chez STM pour manifester votre insatisfaction et surtout dans le but que vos requêtes ne tombent dans les oubliettes dans un classeur de la STM il faut absolument mettre votre conseiller municipal ainsi que votre Maire d'arrondissement en CC. Merci
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Comme disait Lulu Bouchard: Ca arrive juste à tous les 10,000 ans.
Si on donnait un petit coup d'augmentation taxes pour faire oublier l'incompétence des esties de col bleus.
Pis on metra ça sur le dos des multinationales et des cartels américains et chinois et anglais et juifs. Mais jamais sur le dos du cartel syndicale des esties d'incompétents qui dirigent mourial la métrofolle du Quebec.
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Cash, Lulu avait dit ça suite au déluge du Saguenay...........en fait il n'a fait que répéter ce que son con de ministre de l'environnement avait dit.
Malheureusement, il n'y a pas qu'à Montréal ou il y a problème de transport en commun.
En région (dite éloignée), nous avons le même problème (à plus petite échelle naturellement).
Quand les totobus arrivent au terminus pour la correspondance, il arrive régulièrement qu'ils soient en retard.
Résultat : Des centaines d'étudiants arrivent en retard à leurs cours. secondaire, cégep ou université. Même si ici ce n'est pas Montréal, il y a le pont Dubuc, qui bouche complètement durant les heures d'affluence.
Qu'il y ait un accrochage, une tempête de neige ou encore un con qui fait un appel à la bombe, le résultat est encore pire.
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J'ai une petite question: connaissez-vous une ville qui n'est pas bloquée suite à une bordée de neige de 20 à 25cm? Faut être réaliste: il faut vivre avec l'hiver et non contre l'hiver.
J'ai une proposition: mettre en œuvre une politique de congé lors des tempêtes de neige avec, par exemple, des crédits d'impôt pour ces congés. Si il existe un incitatif monétaire pour l'employeur et l'employé afin de rester à la maison, ça laisserait du temps pour le déneigement. On peut être gagnant sur plusieurs tableaux: moins de stress du à la frustration, re-découverte des activités hivernales, diminution de la polution, etc.
De toute façon, les gens perdent déjà du temps dans la congestion routière comme, par exemple, mercredi matin le 13, l'autoroute 15 était bloquée de Mirabel à Montréal soit plus de 2 heures d'attente... Et ce matin, il y avait un beau smog brun sur le nord de Montréal...
Bref, il faut réapprendre à vivre avec l'hiver.
Christian
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Mme Gladel, nous ne vivons pas dans un monde parfait..le saviez-vous? Moi, si j'arrive en retard au bureau.. so what.. pas de stress.. Si vous n'avez pas encore apprivoiser le "temps" .. encore beaucoup de stress vous attend dans votre vie. Les services publics ne peuvent vous dorloter autant que vous vous dorloter vous-même.... Désolé.. il va falloir apprendre à vivre avec parce que la société ne sera jamais parfaite parce que composé par l'être humain pour l'être humain...qui nous savons tous (enfin j'espère) qui n'est pas parfait.
Vous proposez des solutions.. mais vos paroles se perdent dans le vide car jamais il ne seront entendus ou "écoutés" par ceux qui peuvent faire le changment.
Je peux bien critiquer sur la mal disposition de vos ordures sur le bord du chemin qui se ramassent dans la rue, etc..... à mon collèque du camion d'ordures.. la situation ne se règlera pas tant que j'en discuterai pas avec vous.. mais voilà .. tout comme vous dans la situation avec la STM.. cela n'est pas "notre" rôle... mais on aime chailer.
Vous voulez quoi..que toutes vos journées se déroulent à la perfection?? Lorsque vous allez mourir un jour, vous allez vous rendre compte que la perfection n'existe pas .. il n'y aura aucune journée de votre vie qui sera parfaite.. autant vous y faire maintenant. Non?
Mme Gladel, c'est quoi encore qui fait pas votre bonheur? Vous levez le matin pour aller travailler.. ??
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Christian de Mtl, je demeure dans une ville en face d'une autre ville où dans ces deux villes il y a eu autants de tempètes qu'à Mourial. Et pourtant ici la frénésie causée par les tempêtes durent au gros max 12 heures.
A Mourial c'est 12 jours et pourtant toutes comparaisons gardées, le nombre de cols bleus est égal.
Alors chers mourialais, demandez vous donc; Cé qui les caves dans ces histoires de neige. ;-)
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@Cash: est-ce qu'il y a autant de véhicules (autos, camions, autobus et... bicyclettes*) qu'à Montréal? Dans certains quartiers, il est impossible de souffler la neige sur les terrains ou dans les parcs car ils sont inexistants... Il faut savoir aussi, que le déneigement relève des arrondissements et non de l'hôtel de ville situé sur Notre Dame en face de la place Jacques Cartier. Ce qui signifie qu'il n'y a plus de politique cohérente pour le déneigement des grande artères comme Papineau, St-Laurent, Pie IX, Henri-Bourassa, etc. Je connais la situation à l'extérieur de Montréal car je viens de la campagne et mes parents y habitent toujours.
Christian
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* Oui, il y a des gens qui circulent à vélo toute l'année maintenant... :o)
Christian
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Criss Cash, à Montréal, faut même pas attendre 6 h pour qu'on en parle plus de la tempête. C'est quoi ton problème de tout ramener fond de campagne versus montréal?
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LAISSEZ MOI TRANQUILLE AVEC VOS PNEU D'HIVER
J,AI TRAVAILLÉ 40ANS AVEC MON AUTO ET PNEU 4 SAISON J,AI JAMAIS EU DE PROBLÈME
JUSTE LES IMBÉCILES QUI ROULENT COMME S'ILS ÉTAIT EN ÉTÉ ET SURTOUT LES JEUNES QUI PENSENT AVOIR L,EXPÉRIENCE MAIS QU'ILS N'ONT PAS
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chauffeurs d'autobus cols bleus pompiers
polices qu'ont ils en commun tabab!!! de syndicat
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Honnêtement les gars, et la fille, les vélos en hiver, en pleine rue, c'est pas fort.
Il y a des étudiants de L'UQUAC (université du Québec à Chicoutimi) qui ont traversé la Réserve faunique des Laurentides en vélo, dans la neige et tout le kit, sois disant pour faire la promotion de la non pollution et faire du vélo 12 mois par année.
Printemps, été, automne, pas de problème.
Mais en hiver dans la neige au milieu de la rue, c'est pas fort et ça dénote un manque de jugement flagrant.
Je ménage mes mots..........car ce serait de TRÈS GROS MOTS, pas gentils.
Magine chose, on a de la difficulté à se cotoyer l'été............j'arrête là mon propos.
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Brad, j'ai dit toute proportion gardée Québec et Mourial ont le même pourcentage d'équipement et ca vous prend une semaine même deux pour vous déneiger.
Faites comme nou sacrament, pas de stationnement dans les rues les nuits où il y a déneigement.
Facile à comprendre. Même les têtes dures après un ticket de 300$ remorquage compris, comprennent le message.
Tu sais pas òu parker ton char? C'est ton problème, pas celui des autres. Paye ou décrisse.
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Au diable le financement du transport en commun de montréal... Tout le québec n'a pas a payer pour la ville... D'ailleurs je paie déja une surtaxe pour le transport sur mes plaques!! Acheter vous un ski-doo, un char, des ski ou un avion si vous êtes pas content du service!! Pi vos bécik laisser les donc rouiller dans vos sous-sol, l'hivers!!! Si j'en vois un sur la rue... J'le frappe et je le poursuis pour les dommage a mon auto!
Cash tu vie pas dans réalité avec ta suggestion de pas permettre au char de parker d'un bord de la rue lors du déneigement... on les park ou??? Dans ton cul, sur ton terrain ou sur le mont-royal?
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Alors Roland, comment ça se fait que ca fonctionne à Québec et pas à Mourial?
Vous n'avez pas de stationnements ? Me semble que oui, j'ai vu à la télé que vos stationnements gratuits en plus sont pour ainsi dire vides.
Stationnements Pairs une nuit et Impair la nuit suivante, vous connaissez pas bandes d'abrutits.
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Au fait, y a t'y quelqu'un qui a vu la fée lustruccc de la pensée magique universelle dans son char électrique pognée dans la neige?
Va falloir inventer la pelle électrique pour le dégager.
A moins qu'une chaise fasse la job. Non c'est méchant. Je retire mes paroles.
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Un bus ne peut pas aller plus vite que le traffic...
pour que la STM soit dans la position de démontrer sa valeur, faudrait carrement interdire les voiture pendant une tempete, obliger les gens a laisser la voiture en banlieue, construire des stationnement gratuit...
mais voila, la ville enleve des stationnements, veut augmenter la largeur des routes pour que les voitures arrivent plus vite au centre ville et ne demande pas a la STM de créer des lignes de bus qui ne vont pas vers le centre ville.
La grosse différence entre quebec et montreal, c'Est que Quebec sais que la ville c'Est pas le centre ville seulement... (et aussi quebec a beaucoup moins de population)
combien de bus de la rive sud vont vers les zones industrielles et commerciales ? aucun !
ou travaillent les gens ? dans les zones industrielles et commerciales.
et ceux qui vivent sur l'ile n'ont que peu de choix de ligne de bus par un cadrillage de la ville qui est mis a mal par les voitures. il faudrait avoir des voies réservées pour les bus en ville aussi. (sherbrooke, lesveques, saint joseph, papineau etc ?)
faut arreter de penser que le centre ville c'est la ville et le besoin des gens.
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Et bien moi je suis chauffeur et je dit a tout les cretins qui se lamentes et qui font des plaintes, lacher votre bs et engager vous pour pouvoir constater cé quoi de dealer avec des caves comme vous autre. Un autobus sa mesure 40 pieds pis dans le traffic et dans la neige des miracles on n'en fait gang d'innocent. pleingner vous au maire tremblay cé lui le responsable qui se prend pour dieu.
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Bonjour je voudrait ici me permettre un petit commentaire a tous ceux qui chiales contre les Syndicats: vous avez tendance a oublier que s'il y a des lois sociales au Québec c'est du en grande partie au syndicats!!
Système de santé gratuit- ce cher bien-être sociale pour les plus démunie de même que l'assurance chômage-la loi sur les accidents de travail et bien tout cela n'existeraient pas si les Syndicats n'auraient pas revendiquer!! faut quand même rendre a césar ce qui appartient a césar!!!
Et avant de privatiser les services publiques pensez-y bien la raison d'être de l'entreprise privée c'est de faire de l'argent aller demander au travailleur moyen des états-unis s'il est capable de se faire soigner dignement et s'il n'envie pas notre système de santé qui assure des soins a tout le monde.
De plus pour le transport aller voir ce qui s'est passée ailleurs au royaume unis quand ils ont privatiser : coupure des lignes pas rentables -augmentation de tarifs au cout réel!!! vous vous plaignez a 65$ par mois!!! sa serait au moins le triple avec moins de service, avec en prime des véhicules usées a la cordes et mal entretenus par soucis d'économies pour faire plus de cash.
Avant de chialer prenez donc le temps de voir ce qui s'est fait ailleurs avec les privatisation comme cela vous aller au moins savoir de quoi vous parler!!!
Mais c'est vrai qu'au Québec nous sommes les spécialistes du nivellements par le bas! faut surtout pas qu'ils y aient des travailleurs ben payé voyons tous le monde dans misère au salaire minimum!!! en terminant j'en ai ras le bol d'entendre que c'est toujours la faute des méchants syndicats. il y a toujours au maudit bout!!! pensez-y
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Le transport en commun est pour les BS. Je roules en LEXUS pis astie qu'on est bien dans son char au chaud et regarder les pingouins sur le bord des arrêts d'autobus vos faites minables. Lorsque le transport sera bien adapter et roulera bien peut êtres je le prendrais d'ici la je dis au transport en commun ALLEZ TOUTE CHIER UN OS.
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